宝马一直视3系为自己的精神领袖，而M3更是站在宝马精神层面的顶端。但是这一代M3亮相之后，宝马的死忠粉们似乎并不买账，为什么要用六缸？为什么要有涡轮增压？为什么轴距要那么长？为什么没有了E9X那一代的难以驾驭？这些都让Bimmer对于自己的信仰产生了怀疑。

        宝马会容忍这样的事情发生吗？肯定是不会的。M！作为宝马的图腾，自然不会让人对他产生质疑，1系M就是最好的答案，那是一台最纯粹的驾驶机器，对于手扶着方向盘的驾驶员来说那就是一台危险的野兽，时刻考验着你的驾驶技术。但限量销售的1系M已经成为了过去式，如今宝马最纯粹的驾驶机器是谁？那很有可能就是今天的主角，宝马M2了！


        我不说的话，你一定以为它用的是最新的B58直列六缸发动机，实则不然，它还是一台N55。之所以这样做，是因为N55可以直接用上S55的零件（N55发动机和S55发动机的缸径和行程是相同的），M2发动机的活塞、上活塞环、还有曲轴轴承均来自宝马M3、M4，再配上高性能火花塞，M部门打造出了量产车中史上的最强N55，从数据上来看，它甚至超越了1系M Couper上的N54双涡轮增压发动机，所以即便不是B58，也没什么可遗憾的。这台发动机的最大功率达到了272kW（370马力）/6500rpm，峰值扭矩也增至465Nm/1400-5560rpm（超增压时能达到500Nm），匹配M系专属7速DCT双离合变速箱，这样的动力参数加上短轴距、1.6吨的自重这款车可以称得上性能怪兽。拥有这种车的车友绝大部分都是性能控，更佳的动力与操控的发挥一直都会是有追求的车友想要的，即便是不经常用，但是要用的时候一定要有。为了能让这款车性能车在国内客观环境下发挥出更佳的动力与操控，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！

        此款车的控制系统，需要拆卸控制控制单元进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车辆测试的map、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！
        有人会问，为什么厂家在生产时候不把发动机功率调到最佳状态呢?
厂家生产的汽车会卖去很多国家，因为气压、使用环境、燃油的不同，所以会把生产出来的车控制在最保守的范围。而升级就是把它调校到最佳状态。 比如一个人正常可以拿起100斤的东，但平时只限制你拿30斤的东西。升级就是把它原来潜能在安全情况下发挥出来，不会对发动机产生不良影响。
正常来说，自然吸气发动机提升15%左右，大约15~20匹马力。而涡轮增压发动机会达到25%~30%左右，大约提升30~60匹马力。
 
汽车动力升级，不管改装什么地方。目的都是为了提升马力。我们为什么不去选择一个更加直接有效的方法?
在国外，刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程，我们不能麻目的拒绝，带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。

整体的操作时间在三个小时左右，优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测，下一步试车效果汇总如下： 

一：通过一对一的定制优化0-1400涡轮介入转速的时间缩短，油门更加的轻便，动力响应非常积极随叫随有，加速感持续且非常的线性；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡顿挫感也到改善，动力与操控的升级整体的驾驶感非常线性；
三：声浪更加的浑厚，宝马M2刷ecu升级提动力的安全性、性价比挺高的！

        看到这里估计又有很多好奇宝宝会问了，我又没有改装发动机，只是修改了一下行车电脑，这提升的动力是从何而来呢？其实这部分的动力是你的车本来就拥有的，只是在车辆出厂时，基于现有的整车调校对这部分的动力进行了“封印”，利用原车原厂的ECU将它锁住了。举个大家最为熟悉的例子，宝马车上一般都会有经济、舒适、运动三种驾驶模式供大家选择，每一种模式下，车辆的动态变现都会出现一些变化，其中最直接的感受就是来自于动力方面的提升。在运动模式下，车子的动力响应会比其他两个模式高出不少。这就是宝马的三段式ECU的功效，这也是我们常见的一些高端车上会出现原厂不同类型的ECU设定。通过对于不同驾驶模式下的需求，对车辆的动力进行分段式限制。
当然了，你说我开的不是宝马，我的车子也没有驾驶模式选择，那要怎么办。通常在这种情况下就说明你的车只有一个原厂默认的ECU，而想要把被“封印”的动力释放出来就需要改变默认的设定。

        改装并不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!