自然进气之王宝马523li刷ecu提动力降油耗
2014-04-15 09:52 艾森ECU升级(北京运营中心)
近几年在中国汽车市场,行政级轿车加长已经成为众多豪华品牌吸引消费者的方法,宝马也不例外,今天作业的主角就是这款宝马523li。
宝马523Li搭载的是一台2.5L L6铝镁合金发动机,具有第二代的电子气门控制技术(Valvetronic)以及双凸轮轴可变气门正时( Double VANOS)技术。该发动机可在5800rpm时达到130kW的最大功率;在3500~5000rpm时可爆发230N•m的峰值扭矩,这个参数只能说是够用,为了能改善动力以及操控方面的不足,我们介入了ecu改装,ecu改装是保证安全以及正常使用不受影响的前提下,发挥出座驾在国内最佳动力以及操控而进行的综合性质的调校。
由于本款座驾使用的是MSV80的系统,直接通过OBD 就能进行数据的读取写入,唯一的就是时间久了点。
对汽车整车来说,一款车必须要在能耗、可靠性、舒适性、成本等各个方面寻找一个平衡点,因此不会将发动机的潜力全部发挥出来,这也给很多追求动力的消费者在日后改装中留有余地。
刷ECU,这项技术多应用于改善F1以及拉力赛赛车,根据不同赛道来改善发动机动力输出,以提高赛车成绩。实际上,这对于不少驾驶民用级家庭轿车的车友来说,还是个新鲜事。对发动机来说,汽车ECU就相当于电脑软件与硬件的关系,更贴切的比喻应是,汽车ECU相当于计算机主板上的BIOS,通过它可以调控发动机动力输出数值。含有很多的车友很顾及刷完ECU后对发动机的影响,升级之后原理不会影响汽车的使用寿命和安全性,原因很简单,刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数,而不是让发动机工作在极限状态,优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的,同时也会保留绝对安全的空间,因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。
经过3个小时的作业,基本完成,通过设备进行全车检测之后试车---
试车效果汇总:
一:油门变得更加轻便,起步 超车,都比以前有一定的改善
二:换挡更加的顺畅,急加速更加的迅捷,动力以及操控的改善,自然进气线性操控的优势更加的显著。
ecu改装是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了... !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!