曾几何时，多少车迷因为宝马坚持自然吸气发动机而感动于它的执着、而又“怒其不争”，这下好了，宝马在自己的动力核心中加入了涡轮，而且一下就是两颗！涡轮增压带来的强大爆发力让本就推崇操控乐趣的宝马更是如虎添翼，为了能够兼顾这款座驾在国内的 最佳使用性，以及操控性，兄弟今天有兴 同接两台X6 35I 进行ecu的调校

这辆换了加宽的尾端排气 大轮毂 以及 大中网 很有50i 的范

这台换了大轮毂的 也不逊奥。先介绍到这，开始正事。首先 安装好供电设备由于MSV80 的系统数据的读取需要一个小时的时间，所以电压的稳定很重要的。

准备工作OK 之后开始数据的读取，

读取完成之后，进行整理 发送到总部，剩下的事情就是等待数据的调校的，一个小时的等待之后调校好的数据会传输回来，之后写入由于要在线写入，写程序的时候手机之类的强电磁源就不要接通了，

半个小时之后数据就会顺利写入，之后安装检测设备进行系统的 全车检查，之后 试车，举重若轻对于这款车的效果来说最为直接，动力的加速感很强，油门变的更加的轻便，平顺性也是更加的完善 ，总之效果含是很不错的。

装备了世界前十位发动机<N54> 以及一直搭配ZF变速箱的 宝马X6 来说可挖掘的动力空间真的很大。刷ecu就是最有性价比的一种方式。经过最新的技术攻关N55配置的 座驾 也可以进行程序的调校了

希望大家都能够理智的升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了...     !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!