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B48宝马320刷ecu提动力改善换挡驾控超328

2018-08-15 08:32    艾森ECU升级(北京运营中心)


        对于喜爱宝马品牌和驾控精神的人来说,竞争对手的施压并不会给他们带来选择上的困扰。但对自身品质的提升与改进确实能给它的用户带来更出色的体验,尤其是技术上的升级对于德系车来说仍是傲居世界的手段,2017款宝马3系即实现了这样一次颇具革新式的改款。除了“凹造型”,在用户体验和驾驶品质上都有了更大的改进,这让用户在享受驾驶乐趣的过程和氛围中,把这种享受变得更上一个档次,今天作业的主角就是这台白色的宝马320 LI.

       在动力方面,曾经的明星发动机N20系列已经被更新的B系列所替代,通俗的讲也就是模块化系列,融合了涡轮增压、第四代Valvetronic电子气门和高精度燃油直喷三大核心技术,并采用宝马集团专利的电弧喷涂技术,令气缸内壁摩擦系数更低,效率更高,寿命更长,320LI搭载的2.0T发动机代号为B48B20C,最大功率135kW(184Ps)/5000-6500rpm,最大扭矩270Nm/1350-4600rpm。传动方面匹配的是8速手自一体变速箱。
       对于一款运动车型,充足的动力储备是很多车友优先考虑的升级项目,毕竟更完美的驾控体验又是谁能拒绝的,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

此款车配置的控制系统直接通过OBDII既能进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性。

您是否觉得爱车的动力不足、油门太肉、起步无力、提速又慢,.而且还一直苦恼于油价的飙升呢?这些问题都是低速扭矩不足引起的!ECU改装升级将在最有效、最经济、最安全的情况下帮您解决所有苦恼的问题。
    ECU是电子控制单元的简称,也就是我们所说的行车电脑,如果把车比喻成一个人,发动机就是他的心脏,ECU就像是“他”的大脑,心脏“运行”的好坏,就要看这个大脑怎么样了
    汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
     最简单,低调,低成本的,好的改装就是对ECU一下进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。
     改装后,在不增加油耗的前提下,自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升,扭矩都会增加到10%-15%,破除电子限速,感觉油门踏板变轻了,实际上是油门响应快了,X作起来反应灵敏,不用像以前一样深踩油门。
      我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温和使用怀旧,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据。
 

经过三个小时的等待,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下:

一:通过整体的合理优化, 起步阶段既能感觉到动力的改善,车子变的更加轻盈,加速感随叫随有、持续且非常的线性,之前动力滞后的现象得到不错的改善;

二:换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;

三:声浪更加的低沉浑厚,宝马320刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的。

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

 

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