拓展更完美的驾控-奥迪A8L45T刷ecu提动力改善换挡
2018-11-26 09:19 艾森ECU升级(北京运营中心)
奥迪作为德国三大豪华品牌之一，自然需要一辆豪华旗舰级轿车。A8L就是这么一辆与奔驰S级以及宝马7系起名的旗舰级轿车。比起奔驰S级的豪华还有宝马7系的运动，奥迪A8L代表的可能是中庸。而中庸之道也是中国人最喜欢的，A8L是一辆很均衡的车，豪华、科技、性能一点不差，而且性价比极高。今天作业的主角就是这台低功率的奥迪A8L45T 。
对于一款商务车除了乘坐的舒适感外，动力方面也是很重要的一项，此款款3.0TFSI汽油直喷机械增压发动机，将有两种功率调校可供选择，其中Low quattro与High quattro的主要区别在于发动机调校不同，A8L45T搭载Low quattro发动机最大功率为213kW(290PS)/4850-6800rpm，最大扭矩为420N·m/2500-4800rpm，与发动机匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱，市面上能见度很高，而且性能确实值得肯定，唯一一点不足就是在低速行进的时候，变速箱和发动机的配合有一些问题，会发生小小的顿挫。对于一款顶级商务座驾来说，动力的滞后与换挡衔接的不流畅，对整体的驾控体验以及乘坐的舒适性来说是必须要改进的，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控一对一定制的刷ecu是个不错的选择。
此款车配置的控制系统，直接通过OBDII既能进行程序的切换，路试测试的log、读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求，等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！
很多车友在问问什么要做ecu调校？实际电脑的生产厂家的产品是供应给全世界的，也就是说他们的电脑要适应每个国家的汽油品质、温度、大气压力、路况等等——所以程式设计只能取决通用性，而针对性不强。电脑芯片的升级功能就是针对这个客观问题，重新修改程式，破除原厂这种“留一手”的方式，将汽车应有的实力完全释放出来，让发动机的工作状态更精准。从而提高整个发动机的燃烧效率，令马力、扭力提升！简单地说：就是挖掘了汽车潜在的动力，发挥出该车辆的最佳性能！
还有一个方面刷电脑主要目的并非要去飆车，每个原厂都很善于做硬件改装，但软体功力真的很薄弱。因此藉由程序的提升，车子会更人性化，更顺畅，更好开。而改完后马力与扭力大进其实没什么副作用，并不是要您去飆车，您不一定会用到，但是一旦你需要马力时，轻踩就可以立即得到安全的源源不绝的动能，才是你买这部好车该有的价值。此外，一些原本顺畅度不够的车子，例如、2、4原本换档时间较久，也有时踩油门车会秃然愣住，程序也可以修正他。这才是买一部好车该得到的，而不是只买一个昂贵的牌子。
整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测进行路试的数据采集，确保每台车优化数据的合理性。
路试效果汇总如下：
一：起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续且更加的线性，之前动力滞后的现象得到改善；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，之前低档位，尤其是踩刹车后降速顿挫的现象得到改善，动力与操控的升级整体的驾控更加的舒适；
三：声浪更加的低沉浑厚，奥迪A8L45T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。
俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。
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