紧凑型-奥迪A1刷ecu提动力改善换挡顿挫更运动
2020-02-21 08:36 艾森ECU升级(北京运营中心)
作为奥迪家族中有这最为袖珍的一个小家伙，A1有着与生俱来的可爱。在这一级别的车型中，往往经济和易用更加贴切它的品质，所以不一样的奥迪，不一样的年轻，一时也让我们面面相觑。虽然与大众POLO同样出自大众的PQ25平台，但设计师在车身侧面的线条却赋予了A1不一样的生命感。简单的线条却清晰的勾勒除了车顶的线条，让这辆小车看起来有一种蓄势待发的力量感。今天作业的主角就是这台13款的奥迪A1 1.4T.
奥迪A1的动力来源依靠一台低低功率版本的1.4Tsi涡轮增压缸内直喷发动机，在博格华纳涡轮增压技术的加持下也能发挥出90kW（122马力）/5000rpm和200N·m/1500-4000rpm的动力参数，与发动机所匹配的是一台7速干式双离合变速箱，它虽然名为S Tronic，与大众的DSG不同，但是由于其采用PQ25平台的关系，仍旧是横置布局，所以和DSG在结构方面并没有本质的区别。虽说城市使用这样的动力搭配够用了，但是在实际驾驶中，低速以及急加速动力迟滞的还是很显著的，加上低档位升降挡顿挫的现象影响了驾驶的乐趣与乘坐的舒适度，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
首先对全车系统进行检测，确保车辆在健康状态下优化，之后安装路试的设备进行路试的log信息采集，为国外的程序商提供最为准确的车辆运行信息；最后通过专用的设备，读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车辆配置的燃油、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与稳定性。
ECU是电子控制单元的简称，也就是我们所说的行车电脑，如果把车比喻成一个人，发动机就是他的心脏，ECU就像是“他”的大脑，心脏“运行”的好坏，就要看这个大脑怎么样了
汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
最简单，低调，低成本的，好的改装就是对ECU一下进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。
整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测后再次进行路试的log信息采集，校订程序优化的合理性。
实际路试效果汇总如下：
一：通过整体的系统优化，起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到改善；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的低沉浑厚，奥迪A1刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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