308CC是标致在2008年推出的一款全新硬顶敞篷四座轿车，也是全球为数不多的一款紧凑型硬顶敞篷轿车，同时世界上一款硬顶敞篷轿车也是标致作品，历经了几十年的演变CC系列成为标致最经典的车系之一，法国车的浪漫情怀在308CC身上体现得淋漓尽致，不仅车身整体呈现出曼妙的曲线，弧度优美，前后大灯设计也极为“出色”。菱形前大灯在开锁时会接连闪烁，仿佛是在迎接主人的到来，尤其在夜间更是五彩斑斓，异常漂亮。今天的主角就是这台标致308CC1.6T

     标致308CC搭载了一台型号为EP6CDTM的1.6T涡轮增压直喷发动机，采用单涡轮双涡管技术，由宝马与标致雪铁龙集团共同研制，2011年沃德十佳发动机之一。发动机可以在6000转的转速时输出163马力（120千瓦）的最大功率，从1400转开始就可达到240牛米的最大扭矩。传动部分，标致RCZ舍弃了标致车系常用的4AT变速箱，升级采用了6速手自一体变速箱。对于操控与动力的无限追求是车友一直不满于现状的最终原因，虽然从参数来看308CC1.6T的表现可以说是够用了，但在起步以及急加速动力的滞后，换挡的顺畅性方面还是有可待改善的地方，因此我们通过私人定制的刷ecu来完善这款座驾的动力与操控！


308CC1.6T配置的控制系统直接通过OBDII即能进行程序的调校，整体的操作时间在3个小时左右！升级ECU采用车辆型号量身订做的方式,我们拥有专业改装升级设备，可将原车程序读下后传送至国外程序厂商,国外程序厂商会根据车辆实际的客观因素进行有针对性的优化,经过测试后传回安装，故不影响原车任何功能的正常使用，此方法升级ECU，而不是去欺骗SENSOR给ECU错误信息，所以原厂诊断计算机不会有无法消除的故障码出现，相应的安全防盗系统也会保留.原厂质保的故障检测系统于升级ECU的系统完全不一样,丝毫不影响维修厂进行任何项目的检测与维修。

只要您想增强马力又不增加油耗,升级ECU是您最佳的选择，也是与国外改装科技同步的最正统的改装方式，想提高动力性，升级ECU芯片是必要的第一个步骤，也是最直接的，通过升级ecu其它换装的硬件才能发挥100%的性能;另外,如果不通过升级ECU芯片,要想获得20匹到50匹的马力,估计硬件的改装费用在1-3万元,综合来说刷ecu的性价比以及安全系数是动力升级最佳的选择，只要您找到正统的程序商。

    ecu升级是一门科学，也是一门产业,是汽车后装市场的一个非常重要的组成;大家不能夸大ECU调校的作用和功能,更不能忽略ECU调校的重要性,科学地理性地认识ECU调校,ecu升级,能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了... !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!