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年轻化的奥迪A6L45T刷ecu改善动力迟滞更完美

2023-02-18 08:35    艾森ECU升级(北京运营中心)


现如今的汽车市场,新能源浪潮可谓来势汹汹,层出不穷的造车新势力让人看的眼花缭乱,与此同时,诸多夸张的设计手法令人眼前一亮。反观传统车企一汽奥迪,面对汽车环境复杂严峻的情形下,宏观政策依然是“稳”字当头,中期改款奥迪A6L并没有大刀阔斧进行改动,仅针对细节部分进一步年轻化,今天作业的主角就是这台2.0T高功率的奥迪A6L45T。
 


奥迪A6L45 TFSI车型为2.0T高功率版,发动机代号为DKW,最大功率为165kW(225Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩为350Nm/1600-4500 rpm,与发动机匹配的是DL382的7速S tronic变速箱,这套动力系统家用可以说够了,但是对于有着更高驾驶与乘坐舒适度需求的车友来说,还是有可待拓展的空间,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,提升驾驶乐趣与乘坐的舒适度,一对一定制的刷ecu是个不错的选择。
 


首先安装检测设备,对全车的系统进行检测,确保车辆在健康状态下优化升级,之后安装路试的设备,进行路试的log信息采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息,确保程序优化的针对性与稳定性!
   汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
     最简单,低调,低成本的,好的改装就是对ECU一下进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。
     升级后,自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升,扭矩都会增加到10%-15%,破除电子限速,感觉油门踏板变轻了,实际上是油门响应快了,X作起来反应灵敏,不用像以前一样深踩油门。
      我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的安全潜能,同时,根据不同的气候、气温和使用怀旧,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据。

 


整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测后再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性;
实际路试效果汇总如下:
一:通过整体的定制优化,起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到改善;
二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;
三:声浪更加的低沉浑厚,奥迪A6L刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。

 


俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

 

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